近日，各大平臺紛紛公布上月汽車銷量排行榜。

其中，新能源乘用車整體銷量仍在攀升，超過44萬。在一眾新能源SUV（運動型多用途汽車）中，國產(chǎn)汽車品牌比亞迪、奇瑞、廣汽埃安等排名靠前，且銷量較去年同時段都有不小的突破。

生產(chǎn)方面，隨著新能源汽車市場需求不斷擴大，為提高產(chǎn)能，越來越多的國產(chǎn)汽車廠商，走入生產(chǎn)數(shù)字化的行列，運用機器人焊鉗來完成焊接工藝，實現(xiàn)車身各部件連接。

白車身（Body In White）是指車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成，并包括前翼板、車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋，但不包括附件及裝飾件的未涂漆的車身。

一般來說，裝配一臺汽車白車身大約需要超過4000個焊點，半數(shù)以上由點焊機器人操作完成，主要是厚度4mm以下的薄板構(gòu)件沖壓件焊接。而機器人焊鉗，是機器人最重要的“兵器”，由機器臂末端持握，用于焊接作業(yè)，直接影響焊接效果。

圖中黃色主體為焊接機器人，末端灰色部件為機器人焊鉗

唯快不破

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，焊接生產(chǎn)線要求焊鉗一體化，就導(dǎo)致焊鉗越來越重，對機器人的負載要求越來越高。機器人處在高負載的情況下，就相當于手握沉重的兵器，行動速度就會放緩。

輕量化，是亨龍機器人焊鉗的一大特點。原本至少200kg重的焊鉗，采用鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)和，保持高受壓強度的同時，把重量降低到130kg以內(nèi)，最輕的焊鉗僅100kg。

焊鉗輕量化方面的優(yōu)勢使機器人負載降低，提高行動速度，實現(xiàn)“手起鉗落”，焊接的動作更加干脆。平均下來，每個焊點的焊接時間能夠減少約50毫秒，相比提高約20%。

如此一來，單臺機器人+焊鉗的組合，就能實現(xiàn)每天約7臺車身的生產(chǎn)效率。效率得到提升，就能為應(yīng)對新能源車日益擴大的市場需求打下基礎(chǔ)。

穩(wěn)扎穩(wěn)打

焊接的根本目的，是讓汽車部件緊密連接在一起，直接關(guān)系到用車安全問題，是汽車制造商最為重視的工藝環(huán)節(jié)之一。機器人和焊鉗的穩(wěn)定性，都必須滿足極高的要求，做到穩(wěn)扎穩(wěn)打。

如果焊接工作質(zhì)量無法保證，焊點熔合狀態(tài)差，后續(xù)還需要人工手動補焊，以確保連接可靠。有時，為使成品美觀，還需要人工打磨焊接過程中產(chǎn)生的毛刺。這樣一來就增加了生產(chǎn)成本，并無法完全實現(xiàn)自動化，可能只是徒增購買機器人的成本。機器人焊鉗，是解決這個問題的根本。因其直接作用于工件，通過焊鉗技術(shù)原理和鉗身設(shè)計的完善，可以提高穩(wěn)定性，使焊接效果得到改善。在汽車廠商使用亨龍的機器人焊鉗后，車身成品的焊接質(zhì)量和美觀度都得到提升，不再需要人工補焊和打磨。

韜光斂彩

焊接飛濺大，是令許多汽車廠商頭疼的問題。

焊接時就像大型焰火表演，產(chǎn)生的火光對人眼有強刺激傷害，易致人灼傷，伴隨而來的還有粉塵、焊渣、有害氣體等可能對身體健康造成影響的污染。亨龍出于人本考慮，大幅投入技術(shù)研究，以減少焊接飛濺。所生產(chǎn)的機器人焊鉗，在作業(yè)時斂去光彩，低調(diào)干脆地，攻破每一個焊點。同時，在服務(wù)方面，亨龍作為電阻焊國產(chǎn)品牌，關(guān)鍵零部件皆為自主研發(fā)生產(chǎn)，備件的升級更換更加迅捷，維護成本得到有效控制。

綜合以上優(yōu)勢，包括比亞迪、小鵬在內(nèi)的多家國內(nèi)新能源汽車廠商，紛紛選用了亨龍的大型機器人焊鉗，助力汽車生產(chǎn)自動化和智能制造。成立三十余年，亨龍將以先進的技術(shù)和成熟的服務(wù)，繼續(xù)低調(diào)穩(wěn)健地，走在電阻焊細分行業(yè)世界前沿。

亨龍，智能金屬連接解決方案提供商，國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，致力成為立足中國的世界品牌。擁有30余年行業(yè)實踐經(jīng)驗，近50項專利技術(shù)，產(chǎn)品涵蓋逆變焊機、電容儲能焊機、單相交流焊機、三相整流焊機四大系列通用型焊機，機器人焊鉗等電阻焊通用裝備，以及行業(yè)化焊接專機與產(chǎn)線。亨龍會持續(xù)用專注的投入，專業(yè)的技術(shù)，專心的態(tài)度，為客戶提供可行的解決方案，可靠的產(chǎn)品服務(wù)，創(chuàng)造科技的無限可能。致力成為立足中國，面向世界的電阻焊設(shè)備品牌。